El Coordinador del Programa Social, Rodrigo Troncoso, calculó los usos alternativos que podrían darse a los US$ 16.173 millones que entre 2012 y 2022 se destinarían a subsidiar el Transantiago y a los fondos espejo para regiones, una vez aprobada la modificación a la Ley N° 20.378.
El cálculo es referencial, así que por simplicidad, no se hacen ajustes por plazos, tasas de interés o inflación. Se consideró un tipo de cambio de $ 500 por dólar.
Alternativas:
El Hospital de Arica "Dr. Juan Noé" requirió de una inversión de $38 mil millones ($31 mil millones en obras civiles y $7.600 millones en equipamiento). El recinto de salud cuenta con 41 mil metros cuadrados, una moderna unidad de urgencia con helipuerto para el traslado de pacientes graves, 288 camas. El subsidio total financiaría 212 hospitales como este, mientras que la modificación financiaría 117.
Hay 27.378 familias (83.862 personas) viviendo en campamentos, según el catastro de campamentos realizado por el Gobierno en 2011. El delegado presidencial para campamentos y aldeas afirmó que se destinarán más de US$ 170 millones para solucionar la situación de 9.000 familias. Esto significa que solucionar la situación a las 27.378 familias costaría alrededor de $ 258,570 millones. El subsidio a Transantiago más los fondos espejo equivalen a 31 veces este monto.
Usando como referencia el año 2011, estos recursos servirían para financiar durante 11 años la Atención Primaria en Salud que beneficia a casi 13 millones de personas; es casi 34 veces la Subvención Escolar Preferencial de 2011; servirían para financiar por 126 años la Bonificación Ingreso Ético Familiar o por 75 años todo el Chile Solidario.
Comparado con el costo de construir nuevas líneas de Metro, las líneas 3 y 6 requieren de una inversión de US$ 1.722 millones y US$ 1.036 millones respectivamente. El subsidio al Transantiago más los fondos espejo podría financiar 9 líneas de Metro como la 3 y 15 líneas como la 6. Vale la pena mencionar que el costo por pasajero transportado es menor en Metro que en bus, por lo que una inversión como contribuiría a reducir el déficit del sistema de transporte.
De acuerdo con declaraciones oficiales, la reforma tributaria recaudaría entre US$ 700 millones y US$ 1.000 millones, mientras que el subsidio a Transantiago más los fondos espejo ascienden a US$ 1.480 millones anuales.
