Resultados del Observatorio del Transporte Público de Santiago LyD 2015

Un mayoritario rechazo a la entrega de más subsidio al Transantiago reflejó el Observatorio Público de Transporte Público de Santiago 2015 que realizó Libertad y Desarrollo, al mostrar que un 58% de los encuestados es contrario a esta medida.calificacion transantiago

Según la séptima versión de esta encuesta, que anteriormente se llevó a cabo en octubre de 2006, marzo de 2007, octubre de 2007, marzo de 2008 y mayo de 2011, un 69% cree que el sistema sigue igual tras el cambio de gobierno y un 24% cree que empeoró. El porcentaje de quienes creen que el sistema mejoró alcanza un 6%.

 

Ante la pregunta ¿Está usted de acuerdo con que el Congreso apruebe la entrega de más subsidio para el Transantiago? Un 58% respondió no estar de acuerdo, 38% afirmó estarlo y 4% no sabe o no contesta.

Al promediar la calificación de distintos aspectos del sistema de locomoción colectiva (escala de 1 a 7), éste obtiene un 3,8, la nota más baja de las distintas encuestas realizadas. Sin embargo, al preguntar por la “experiencia como usuario” del transporte público, la nota fue 4,1, esta no es comparable con las versiones anteriores de la encuesta que no incluían esta pregunta.

 

tabla 1 transtgoEl 89% de los consultados no considera justificable que una persona no pague el Transantiago y un 10% si lo avala.

Se observa un aumento en el tiempo promedio de demora en las distintas etapas del viaje. Mientras en metro o bus con transbordo la demora es de 89,5 minutos, la de metro o bus sin transbordo es de 64,3 minutos. En el caso de la preferencia por colectivo y bus/metro, el tiempo promedio de demora llega a los 86,7 minutos. El tiempo de demora en metro con transbordo es de 74 minutos promedio.

tpo transantiago

El gasto promedio diario en transporte alcanza en la presente encuesta los $ 1.833. Esta cifra llegaba a $ 1.415 en mayo de 2011 y a $ 1.075 en octubre de 2008.

El medio de transporte usado con más frecuencia en viajes habituales es bus y metro (46%), seguido por sólo bus (30%).

El medio de transporte alternativo disponible para estos viajes más señalado es el taxi colectivo, con un 34%, y luego el automóvil particular (18%). Se destaca el aumento de quienes optan por la caminata, que pasa de 10% en 2011 a un 16% en la encuesta actual.

Un 35% de los encuestados hace este tipo de viajes 5 veces a la semana y 21% 3 veces.

Un 55% de los encuestados señala como motivo de sus viajes habituales el trabajo y un 36% para diligencias. Sólo un 9% indica como motivo el estudio.

La medición se realizó los días 27 y 28 de mayo a través de encuestas telefónicas a 490 personas de la Región Metropolitana distribuidos según la incidencia de cada comuna. Tiene un margen de error de 4,3% y un nivel de confianza de 95%.