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DEBATE SOBRE CONCESIONES DE OBRAS PÚBLICAS: CONTROVERSIA IMPRODUCTIVA

El modelo de concesiones de obras públicas le ha cambiado el rostro a la infraestructura del país en los más diversos ámbitos, sin embargo, ha perdido el dinamismo que alcanzó hacia finales de los 90 ´s.

La reciente controversia entre el MOP y los concesionarios de obras públicas debe alejarse de la argumentación política y centrarse en una discusión técnica respecto de las condiciones bajo las cuales se implementarán las ampliaciones necesarias que algunas concesiones viales requieren con urgencia, respetándose los contratos vigentes.

La controversia se genera en un punto de quiebre para el programa de concesiones del actual Gobierno, que pretende en el período 2010-2014 lograr implementar una cartera de proyectos de al menos unos US$ 8.000 millones, relanzamiento extraordinariamente importante para el país que una controversia como la actual sólo retarda y pone en riesgo, sobre todo considerando los desafíos macro y en términos de proyectos específicos que enfrenta el programa y que son necesarios para hacer posible el cumplimiento del programa 2010-2014 y su prolongación y su prolongación hacia el futuro.

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